兄弟之间的竞争,奥德赛为什么卖不过艾力绅?

如果不喜欢GL8的商务感,又不喜欢丰田逸致的小家子气,那么对于二胎家庭来说,奥德赛与艾力绅这对兄弟车型就会进入到消费者的视线中,作为本田在华投放的两款车型,艾力绅以及奥德赛在国内都有着相当不错的认知度,虽然艾力绅进入国内较晚,但从改款车型上来看,后来居上的艾力绅,早已力压奥德赛策划归纳为本田族谱中最受欢迎的MPV。


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如果不喜欢GL8的商务感,又不喜欢丰田逸致的小家子气,那么对于二胎家庭来说,奥德赛与艾力绅这对兄弟车型就会进入到消费者的视线中,作为本田在华投放的两款车型,艾力绅以及奥德赛在国内都有着相当不错的认知度,虽然艾力绅进入国内较晚,但从改款车型上来看,后来居上的艾力绅,早已力压奥德赛策划归纳为本田族谱中最受欢迎的MPV。

兄弟之间的竞争,奥德赛为什么卖不过艾力绅?

在艾力绅上市之前,奥德赛一直都是日系最受欢迎的MPV,作为唯一能与GL8匹敌的车型,虽然奥德赛并不适用商用,但是对于家用消费者来说,奥德赛不错的储物空间以及舒适性能,还有顺畅的动力总成,无论是乘坐还是驾驶感受都要比GL8好上一截,当然售价方面也更低,对于家用车来说,奥德赛有着天然的优势,但是在艾力绅上市之后,这台MPV老将市场就被瓜分一半。

兄弟之间的竞争,奥德赛为什么卖不过艾力绅?

从最近半年销量对比中我们可以看出来,艾力绅以一定的优势战胜奥德赛,平均销量要比奥德赛高出10%左右,当然这得益于东风本田对艾力绅做出的改变,全新艾力绅在奥德赛基础上做出了改变,产品核心实力与奥德赛相同,而对于家用消费者来说,艾力绅则在细节表现上更加出色。

兄弟之间的竞争,奥德赛为什么卖不过艾力绅?

需要了解的是,艾力绅要比奥德赛更贵。艾力绅指导价24.98万起,奥德赛指导价22.98万,从售价门槛来说,艾力绅贵出了两万元,但是在这个中端MPV市场来说,走量产品恰恰不是低配车型,中高配车型才是消费主力,市场选择倾向不再关注售价,而是产品综合实力。

兄弟之间的竞争,奥德赛为什么卖不过艾力绅?

从产品尺寸对比分析,艾力绅要比奥德赛更大,整体视觉感受更家饱满,毕竟艾力绅长、宽、高都要比奥德赛高出半个水平,更大的尺寸也会提升内部空间,虽然是聊胜于无的优势,但可以吸引消费者。

而从配置上考虑,艾力绅入门级配置更加的出色,而且更能带动消费群体,比如说倒车雷达、全景天窗、双侧电动门、真皮方向盘、独立空调以及自动大灯等配置均出现在入门级车型上,多出的两万元换来这些丰富的配置,即使对于手头不够宽裕的消费者来说,艾力绅低配也能满足需求。况且其还占据尺寸更大的先天性优势。

兄弟之间的竞争,奥德赛为什么卖不过艾力绅?

至少从现阶段产品力分析,艾力绅定位要比奥德赛高出半头,但是从售价配置上进行对比分析,艾力绅同样有着很出色的优势,对于一些注重品质以及配置的消费者,艾力绅更能满足消费者,而据悉奥德赛今年在今年下半年迎来新款车型,届时全新产品将会与艾力绅再决胜负。

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